ЭТрН для перевозчика: что нужно ИП и водителю с 1 сентября 2026 года

С 1 сентября 2026 года перевозчик по договору перевозки работает с электронной транспортной накладной (ЭТрН), а не с бумажной. Для ИП и небольших автопарков вопрос простой: что подключить, кто и чем подписывает и что делать водителю в рейсе. Разбираем по шагам — без привязки к конкретному оператору ЭДО.

Что изменилось для перевозчика

Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ сделал перевозочные документы электронными. С 1 сентября 2026 года транспортная накладная, заказ (заявка) на перевозку и другие перевозочные документы оформляются через операторов электронного документооборота и передаются в государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).

Бумага осталась только для исключений из перечня, утверждённого приказом Минтранса России от 01.06.2026 № 262. Среди них: отсутствие интернета в месте оформления, технический сбой при передаче в ГИС ЭПД, случай, когда грузоотправитель и грузополучатель — одно лицо. Всего в перечне восемь случаев.

Что нужно перевозчику для работы с ЭТрН

• Договор с оператором ЭДО, который работает с электронными перевозочными документами. Оператора можно выбрать любого из подключённых к ГИС ЭПД — важно, чтобы с ним могли работать ваши заказчики (между операторами обычно настроен роуминг, но это стоит проверить заранее).
• Усиленная квалифицированная электронная подпись (УКЭП) руководителя организации или ИП.
• Машиночитаемая доверенность (МЧД), если документы подписывает не руководитель, а сотрудник — диспетчер, логист.
• Доступ водителя к своему титулу. Как именно водитель подписывает свою часть, зависит от решения оператора: мобильное приложение, облачная подпись и т. п. Уточните это у оператора до первого рейса.
• Справочники: машины, прицепы, водители, контрагенты. Чем аккуратнее они заполнены, тем быстрее оформляется каждый рейс.

Кто что подписывает

ЭТрН собирается из титулов, которые участники подписывают по очереди:

Участник	Что делает в ЭТрН
Грузоотправитель	Создаёт накладную: стороны, груз, масса, пункты погрузки и выгрузки
Перевозчик	Подтверждает приём груза к перевозке, данные машины и водителя
Водитель	Подтверждает получение груза и сдачу его получателю
Грузополучатель	Подтверждает приёмку груза, при необходимости фиксирует расхождения

Если перевозчик не согласен с данными о грузе — например, с массой или состоянием, — это фиксируется оговорками в его титуле, а не устными договорённостями.

Как работать в рейсе: короткий порядок

1. Получить заказ (заявку) и проверить данные: маршрут, груз, масса, сроки.
2. Убедиться, что грузоотправитель сформировал ЭТрН и в ней указаны правильные машина и водитель.
3. На погрузке подписать титул о приёме груза. Расхождения — внести оговоркой.
4. На выгрузке подтвердить сдачу груза и дождаться подписи грузополучателя.
5. Проверить, что документ получил итоговый статус у оператора — это важно для закрывающих документов и оплаты.

Если нет связи или сломалась система

Для таких ситуаций в приказе № 262 предусмотрены исключения: отсутствие доступа к интернету и технический сбой, из-за которого нельзя передать документы в ГИС ЭПД. Практичный совет — заранее договориться с заказчиками, как вы действуете в этом случае, и не начинать рейс в одном формате, чтобы закончить в другом.

Особенности для перевозчиков зерна

• При вывозе с поля часто нет весов — масса указывается расчётно, а фактическая фиксируется на весах получателя. Подробно — в статье «ЭТрН при перевозке зерна».
• Кроме ЭТрН на партию зерна оформляется СДИЗ во ФГИС «Зерно» — это другой документ в другой системе. Его оформляет собственник партии, но номер СДИЗ водителю стоит знать до выезда. Подробнее — что такое СДИЗ.
• С 1 марта 2027 года перевозчики на машинах свыше 3,5 т должны быть в реестре ГосЛог — см. «ГосЛог для перевозчиков».

Частые вопросы

Я ИП и сам за рулём. Мне тоже нужна ЭТрН?
Да, если вы перевозите чужой груз по договору перевозки. Подписывать документы вы будете своей УКЭП как предприниматель.

Можно ли работать с ЭТрН через несколько операторов?
Технически да, но для небольшого автопарка обычно удобнее один оператор с роумингом к операторам заказчиков.

Кто платит за ЭДО?
Каждый участник оплачивает услуги своего оператора по его тарифам. Сравнивайте не только цену, но и удобство мобильного приложения для водителя.

Итог

Перевозчику для ЭТрН нужны оператор ЭДО, УКЭП, МЧД для сотрудников и понятный водителю порядок подписания в рейсе. Подготовьте это до сезона — и ищите рейсы в разделе грузы для зерновозов.

Актуально на 19.10.2026. Материал не является юридической консультацией: перед применением сверяйте нормы с официальными текстами.

Источники: Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ; разъяснения ФНС России об электронных перевозочных документах (nalog.gov.ru); приказ Минтранса России от 01.06.2026 № 262.